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THE LECTURE SURVEY

西南交通大学牵引动力国家重点实验室国家优秀青年基金获得者敬霖研究员应邀作线上学术报告

时间 :2022年11月26日 浏览:次

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2022年11月25日,太原科技大学应用科学学院成功举办“迎校庆,科研能力提升系列讲座”专题报告会。报告会由太原科技大学党委宣传部、科学技术研究院主办,应用科学学院承办,邀请到西南交通大学牵引动力国家重点实验室国家优秀青年基金获得者敬霖研究员在线上作了题为《高速轮轨滚动接触弹塑性力学行为》的精彩学术报告。报告会由应用科学学院院长林金保教授主持,林院长代表学院师生对敬霖研究员表示了诚挚的感谢,并邀请敬霖...

2022年11月25日,太原科技大学应用科学学院成功举办“迎校庆,科研能力提升系列讲座”专题报告会。报告会由太原科技大学党委宣传部、科学技术研究院主办,应用科学学院承办,邀请到西南交通大学牵引动力国家重点实验室国家优秀青年基金获得者敬霖研究员在线上作了题为《高速轮轨滚动接触弹塑性力学行为》的精彩学术报告。

报告会由应用科学学院院长林金保教授主持,林院长代表学院师生对敬霖研究员表示了诚挚的感谢,并邀请敬霖研究员今后来巴比伦娱乐场:进行线下学术交流,为学科发展、专业建设、人才培养进行指导!

报告针对传统轮轨关系研究中采用的多体动力学方法不能考虑材料力学性能的影响和无法准确表征轮轨高频动态响应特征等不足,结合轮轨系统的低温、高频冲击、摩擦温升、塑性流动、疲劳损伤等服役条件,基于轮轨材料宏观力学性能与本构关系,系统开展了复杂多源条件下高速轮轨弹塑性力学行为与冲击响应研究,建立了三维轮轨滚动接触弹塑性理论与有限元分析模型,提出了将车轮几何不圆顺转换为轮轨接触位移不平顺的动态有限元仿真方法,研究了车轮踏面缺陷引起的轮轨冲击力学响应及轮轨动力作用机理,揭示了初始等效疲劳损伤对轮轨冲击响应的影响规律。研究成果突破了传统轮轨多体动力学方法的诸多局限,为高速轮轨关系研究提供了新的思路。

报告结束后,敬霖研究员与应用科学学院师生作了热烈的讨论与交流,敬霖研究员对赫兹接触理论、车轮几何不圆顺转换为轮轨接触位移不平顺的动态有限元仿真方法及其工程验证、学生申博、基金申报等问题给出了详细的解答,使老师和同学们拓宽了对学科方向前沿研究的视野,大家受益匪浅。

文字、图片:党委宣传部 科学技术研究院 应用科学学院

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